Opel Astra H a Zafira B forum

Čus, začala mi svítit kontrolka auta ve kterém je klíč => v manuálu "Elektronika motoru, elektronika
pøevodovky, mobilizér, palivový filtr vznìtového motoru" což by nebyl problém... ale narazil sem na kombo který nechápu... v poloze zapalování kontrolka stále svítí... nezhasne... po nastartování zhasne... víte někdo co to je?
díky

To může bejt cokoli … Chce to prohnat diagnostikou a budeš vědět hned ...

anubis píše:... ale narazil sem na kombo který nechápu... v poloze zapalování kontrolka stále svítí... nezhasne... po nastartování zhasne... víte někdo co to je?
díky

Jestli máš na mysli tuto část věty z manuálu, tak to je popis normálního chování kontrolky za provozu. Jinak moc nechápu, na co se ptáš. Pokud svítí stále i za jízdy, tak dostatečnou radu ti dal Sajfi: diagnostika s vyčtením chyb, případně použít postup pro vyčtení chyb bez diagnostiky.
MKPP - mechanická převodovka
AKPP - automat

V manualu stoji ze by mela zhasnout stejne jako napriklad abs... Kontrolka se chova stejne jako napriklad kontrolka nabijeni baterie... Za jizdy nesviti... Nevim jestli jde o stary error ktery je potreba vymazat či co...

anubis píše:V manualu stoji ze by mela zhasnout stejne jako napriklad abs... Kontrolka se chova stejne jako napriklad kontrolka nabijeni baterie... Za jizdy nesviti... Nevim jestli jde o stary error ktery je potreba vymazat či co...

Někdy se může stát, že napřiklad po odpojení baterie, nebo vyndání pojistky a pokud není elektronika ještě uspaná. Tak může zůstat uložen chybový kód "není komunikace mezi ECU a CAN", po nastartování kontrolka pak zhasne, ale chybový kód může zůstat uložen. Některé chybové kódy nejdou smazat pouhým odpojením baterie a je nutné pro smazání chybového kódu použit diagnostický přístroj. Zkus udělat provizorní diagnostiku brzda/plyn, zda se nezobrazí nějaký chybový kód.
Ukázka čtení chybových kódů, brzda/plyn ECN XXXXXX na displeji km (v diagnostické zásuvce nesmí být při tomto čtení chyb nic připojeno).
Za stálého držení pedálů se zapne zapalování na kontrolky - nestartovat (pedály držet stále stlačené až do přečtení případného chybového kódu).
Bez chyb se zobrazí ECN 000000, případně se může zobrazit i více chybových kódů. Zobrazení chybového kódu viz video
https://www.youtube.com/watch?v=F1b4WTBAfE8

Takhle tě kontolka upozorňuje na chybu, která je uložená v systému ale neaktivní. Pokud nejsou uložené žádné chybové kódy kontrolka v 2 druhé poloze zhasne s ostatními kontrolkami. Pokud je chyba uložená, ale neaktivní, zhasne až po nastartování společně s kontrolkou tlaku oleje a dobíjení. Příklad: Otočím klíčkem do druhé polohy kontrolka zhasne a startuju (není žádný chybový kód). Příjdu druhej den, chci nastartovat a v druhé poloze začne kontrolka blikat (špatná komunikace mezi klíčkem a imobilizérem). Vytáhnu klíček, zasunu, otočím do druhé polohy a klíček nebliká ale svítí ( uložen chybový kód kvůli předešlé chybě imobilizéru). Nyní ale nastartovat jde, kontrola ovšem zhasne až po nastartování a to při každém startu, dokud se chyba nevymaže. Obvykle je to například 20 startů bez této chyby.

@writeon jo diky moc ... Bude to ono.... Takze by se casem sama mela chyba vymazat?

Vetsinou se neztrati, musi se smazat napr. opcomem/techem (nekteri clenove zde maji tyto diagnostiky). Vyblikej si cislo zavady dle navodu, co tady uz kolegove posilali. At vis, co se deje.

Nejspíše jde o to jaká chyba tam je vypsána. Chyba komunikace klíčku a imobilizéru(Tuším teď z hlavy že je to kód 161450 a ještě jeden) se mi sama maže zhruba po těch 20 startech, kdy se chyba neprojeví.

Writeon píše:Nejspíše jde o to jaká chyba tam je vypsána. Chyba komunikace klíčku a imobilizéru(Tuším teď z hlavy že je to kód 161450 a ještě jeden) se mi sama maže zhruba po těch 20 startech, kdy se chyba neprojeví.

Pokud to má vyzkoušeno, tak by to mohlo být podobné při náhodné ztrátě komunikace mezi CAN a ECU, tak jako je to u kontrolky MIL (emise-motor s vrtulkou). Když se sporadická porucha, známá též jako "průběžné monitorování" (přechodová hláška - pending codes) ukládá do paměti, ale kontrolka poruchy se nerozsvítí. Pokud se porucha neopakuje během následujících 40ti teplých startů motoru, tak se z pravidla automaticky vymazává. Pokud se ale porucha v průběhu 40ti startů motoru opakuje, tak převede řídící jednotka tuto chybu do kódu DTC a chybová kontrolka se rozsvítí.