Opel Astra H a Zafira B forum

Ahoj. Plně souhlasím s Mr.Marianem, že by tam teploměr měl být. Tak jako je ve většině aut. Myslím, že ho tam nedali proto, aby si řidič nevšiml, jak se motor v zimě pomalu ohřívá. Protože jsem zimouřivý, tak jsem zpředu zakryl chladič, aby se motor méně chladil. Tak, jak se to dělávalo kdysi. Velmi výrazně to pomohlo, ale mám obavy, aby se motor v kopcích nepřehřál. Kontrolce přehřátí nevěřím. Proto jsem se ptal na zkušenosti s montáží teploměru. Vyřeším to koupí MKJ od pepase. Díky za odpovědi.

Vladislav píše:Ahoj. Plně souhlasím s Mr.Marianem, že by tam teploměr měl být. Tak jako je ve většině aut. Myslím, že ho tam nedali proto, aby si řidič nevšiml, jak se motor v zimě pomalu ohřívá. Protože jsem zimouřivý, tak jsem zpředu zakryl chladič, aby se motor méně chladil. Tak, jak se to dělávalo kdysi. Velmi výrazně to pomohlo, ale mám obavy, aby se motor v kopcích nepřehřál. Kontrolce přehřátí nevěřím. Proto jsem se ptal na zkušenosti s montáží teploměru. Vyřeším to koupí MKJ od pepase. Díky za odpovědi.

Neviem teda aký máš motor ale môj Z16XEP po prejdení 5-6km už kúri v pohode skôr by som pozrel termostat, a teplotu motora môžeš sledovať aj bez MKJ na displeji v servisnom menu

http://www.autoweb.cz/d-fens-soumrak-teplomeru/
Zde je vidět, že bez teploměrů bylo více značek aut a třeba také Škoda Fabie 1,2. U Opla se dala teplota i když dost neprakticky vytáhnout alespoň v servisním menu. Velký pokrok v tomto směru udělal PepaS s MKJ. Možnost výběru zobrazení teploty na displeji radia nebo místo kilometrického údaje. Navíc v menu MKJ možnost zobrazení (OPC) při zapnutí zapalování všech funkčních kontrolek, které se běžně nezobrazují, jako například důležitá kontrolka teploty chladící kapaliny a nebo další důležité vychytávky třeba pro diesel.

Doplnil jsem do MKJ novou funkci - "aktivace denního svícení"

Jak to funguje? Pokud je funkce denního svícení v konfiguračním menu MKJ povolená, běží motor a nesvítí žádná přední světla, potom svítí přední mlhová světla. Věc má háček - podle platné legislativy nelze používat světla mlhová pro denní svícení. Kdo by tuto funkci chtěl legálně používat, musel by mlhovky nahradit světly schválenými pro provoz denního svícení.

Zatím je funkce k dispozici jen v testovací verzi... kdo by chtěl zkoušet, má možnost.

Tak to je další super vychytávka

Dobrá vec pre VC, tam je automat naprogramovaný zle oproti AH alebo ZB

to PepaS a jak to bude fungovat u me AH když mam funkci AUTO a destovy/svetelny senzor?diky za odpoved

martulik píše:Tak to je další super vychytávka

Nevím, já jsem se téhle funkci hodně dlouho bránil, protože bez vyměněných mlhových světel za světla denního svícení může porušovat platnou legislativu, resp. jezdit s rozsvícenými mlhovkami, což je... fuj, fuj. Nakonec jsem byl udolán požadavky uživatelů z oblasti mimo EU a nechce se mi dělat více verzi firmwaru. Funkce denního svícení v MKJ bude standardně blokována a odblokuje se pouze „tajnou“ kombinací stisků položek v konfiguračním menu.

swabel píše:Dobrá vec pre VC, tam je automat naprogramovaný zle oproti AH alebo ZB

Jak jsem spal, bude se svítit jen mlhovkami. Do denního svícení s potkávacími světly nepůjdu.

exford píše:a jak to bude fungovat u me AH když mam funkci AUTO a destovy/svetelny senzor?diky za odpoved

Viz. můj předchozí příspěvek. Když nic nesvítí, budou svítit mlhovky, resp. světla denního svícení.

Pokud máš stále aktivní polohu přepínače světel AUTO a máš naprogramovanou variantu 5, tj. potkávací světla svítí při běžícím motoru bez ohledu na to, zda-li je den či noc, potom tuto funkci nevyužiješ.

Zajímavá alternativa ale vzniká pro německou verzi, tj. při poloze AUTO světla svítí při běžícím motoru, ale jen za tmy. V tomto případě budeš mít stále přepnuto na AUTO, během dne potkávací světla nesvítí, takže bude svítit MKJ s mlhovkami (denním svícením) a ve chvíli, kdy se zešeří, se automaticky rozsvítí potkávací světla a denní zhasnou. Vše by mělo fungovat automaticky bez nutnosti něco přepínat a hlavně OPEL nebude jezdit s rozsvícenými denními světly společně s potkávacími, což velmi často vidím na našich silnicích. A taky by se nestalo, že by jeden jezdil za tmy / šera s denním svícením, což je také častý úkaz.

PepaS píše: Kdo by tuto funkci chtěl legálně používat, musel by mlhovky nahradit světly schválenými pro provoz denního svícení.

Ak sa nemylim,tak napr. stanomata to tak ma spravene.

Skoda ze ti co to mame naprogramovane ako hovori Pepas (varianta 5 denneho svietenia) a prepinac na AUTO v kombinacii so svetelnym senzorom to nevyuzijeme. Ale aj tak palec hore.

Ale ne, právě že to využijete! Změníš si funkci AUTO na německou verzi (teď nevím, jaké číslo).