Opel Astra H a Zafira B forum

EPC máte online tady http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ (ale asi to není plnohodnotný)

Sice to chvilku trvalo,ale konecne vim ktere zrcatka budou pasovat do HTB:

(13141992) (64 28 182) ZRCÁTKO ZPĚTNÉ ÚPLNÉ, BEZ MOTORKU A SKLA, PRAVÝ-LSŘ (VYJMA ČÍNU) (NEDODÁVÁ SE-POUŽÍT 13253323 64 28 270) 5 DVEŘOVÝ HATCHBACK, KOMBI, DODÁVKA L35, L48, L70

(13141993) (64 28 187) ZRCÁTKO ZPĚTNÉ ÚPLNÉ, BEZ MOTORKU A SKLA, VLEVO, LSŘ (VYJMA ČÍNU) (NEDODÁVÁ SE-POUŽÍT 13253325 64 28 272) 5 DVEŘOVÝ HATCHBACK, KOMBI, DODÁVKA L35, L48, L70

Maji stejne plasty jako klasicke zrcatka a sejnou rohovou vlozku,takze uz jenom nakupovat. Diky vsem za pomoc .

Doplnil by som.
Pred faceliftom sú spätné zrkadlá tie isté pre hatchback aj caravan (obyč. aj el. sklopné). GTC má iné zrkadlá a rovnaký je iba motorček zrkadla. Po facelifte je to isté ako pred (HB, caravan, GTC), ale zrkadlá sú väčšie (rovnaký je iba motorček).
Zrkadlo spätné el. ovládanie, el. vyhrievané - má 5-pinový konektor
Zrkadlo spätné el. ovládanie, el. vyhrievané, el. sklopné - má 7-pinový konektor
Je potrebné mať dverový spínač pre sklápacie zrkadlá a priviesť 2 kábliky na spínač sklápania. Onehdy som tu predával nové L,P origo sklopné zrkadlo komplet (kryt, motorček, zrkadlo) za 50€ a nebol záujem....

RomanB píše:Onehdy som tu predával nové L,P origo sklopné zrkadlo komplet (kryt, motorček, zrkadlo) za 50€ a nebol záujem....

Ted jsi mne nasral a kde to skoncilo???

Elektricke zrcatka sklopne mam prave na aute od Romana a uprimně sklopene byly jenom když jsem to zkoušel. Na Astře je to nevyužitelná věc, musíš sám zmacknout a sklopit a to samé při odklopení a to eště jenom v jedné poloze zapalovaní. Jo kdyby se sklapěly po zamknutí a odklapěly po zapnutí zapalování to by bylo jné.

vojtavojta píše:

RomanB píše:Onehdy som tu predával nové L,P origo sklopné zrkadlo komplet (kryt, motorček, zrkadlo) za 50€ a nebol záujem....

Ted jsi mne nasral a kde to skoncilo???

Viselo to tu v sekcii predaj asi 2 mesiace. Nakoniec skončili v Nemecku.

Jocker píše:Elektricke zrcatka sklopne mam prave na aute od Romana a uprimně sklopene byly jenom když jsem to zkoušel. Na Astře je to nevyužitelná věc, musíš sám zmacknout a sklopit a to samé při odklopení a to eště jenom v jedné poloze zapalovaní. Jo kdyby se sklapěly po zamknutí a odklapěly po zapnutí zapalování to by bylo jné.

Pokud funkcji sklopeni nevyuzivas,tak je odkoupim.

Možná, že už to tady bylo řešený, ale jde mi o to, jak moc náročná je změna manuálních zrcátek na elektrická - od kamaráda, který se na to to vykašlal jsem dostal elektrická zrcátka a přepínač jednotku DDM do dveří u řidiče (ovládání předních a zadních stahovaček a zrcátek, i když zadní stahovačky nemám). Je mi jasný, že kabeláž nebude, takže je nutná výměna a určitě přeprogramování jednotky v autě, ale jde mi o zapojení pinů v jednotce DDM pokud bych si kabely natahoval sám a nikde jsem zapojení pinů ještě nenašel. Pak je ještě jedna možnost zapojení nezávisle na vozidle s tím, že analogové ovládání mám i ze staré f-kové astry, což by asi bylo nejjednodušší a ani to analogové ovládání zabudované mojí původní jednotky DDM by nevypadalo až tak špatně. Ještě maličkost mám Astru H r.v. 2006.
Díky za odpovědi.

Klasické el. zrkadlá sú 5-pinové, el. sklápacie 7-pinové. Takže buď vymeniť kabeláž do dverí, alebo dorobiť 2 káble do konektora zrkadla + urobiť prepoj do konektoru X1 v ľavom stĺpiku + vymeniť spínač okien pre sklápacie zrkadlá. Ak aj zadné el. okná doplniť švihadlá, dverovú kabeláž, tapace so spínačom, v prahu dorobiť kabeláž od konektoru X1 do oboch zadných dverí. Kabeláže do zadných dverí a nejaké veci tu predával člen Destroyer.

Pro ostatní, kdo se bude zabývat přestavbou manuálních zrcátek za elektrická - mně vyšla si na 4 000,- Kč (nová zrcátka 1 700,-, přepínač DDM v levých dveřích 650,-, byl sice z Aukra a nesvítila půlka diod, takže se opravil jeden přepoj na plošňáku + smd diody pro modré podsvícení a kabelové svazky do dveří 1 400,-). Myslel jsem si, že tady na foru mi někdo napíše, jak je to se zapojením zrcátek na piny přepínače, tak jsem den hloubal (od čeho mám vystudovaný slaboproud) a skoro se nevyplatí natahovat dráty (tři na motory a dva na vyhřívání), protože špatně se shánějí konektory do zrcátek a někde v nich chybí i dutinky. Ještě nevím, jestli nebude nutno přeprogramovat nějakou jednotku, osobně si myslím, že ne, ale to už je nepodstatný detail. Jen si ještě pohrávám s myšlenkou nezapojovat vyhřívání s vyhříváním zadního skla, ale udělat ho jak, to měla moje f-ková Astra na spínač s časovačem.