Opel Astra H a Zafira B forum

Já , když jsem měl vadný termostat ( byl napolo otevřený - pořád velký okruh ) tak v zimě se ani po 20km voda neohřála a auto netopilo . Ale naopak v létě , se auto vařilo - termostat napolo otevřený brzdil průtok vody . Ale to bylo na Škodověnce Záleží v jaké poloze vadný termostat zůstal .

Nejseš sám Mildo :? taky jsem musel reklamovat provedené seřízení geometrie. Strašně se divili , že se jim to ještě nestalo :shock: Auto si byli projet a museli uznat chybu . Dali to na stolici a opravdu byli hodnoty na přístroji mimo . Jinak první co technik udělal , zafixoval volant do roviny něja...

Co jsem zjišťoval , tak v kombinaci s dešťákem se sklo s pruhem nedělá . Ale jestli toužíš po pruhu , tak si ho tam dolep : http://spoiler-tuning.cz/tuning/autofolie/compass/folie-protislunecni-20x150cm-top-modra-8167/ Vyber si barvu , ustřihni potřebnou šířku ( 20 cm je moc široké ) - když ubereš z...

Georgeisin píše:....umoderních aut by se tyto chybně spuštěné odběry (světla,rádio...) měly třeba do hodiny vypnout sami....

Tak , tak . I u našich Oplíků se to po 10 min odpojuje

Vyzkoušej nejprve všelék na spoustu podivných věcí - na 5 minut odpojit baterku .
Vymaže se akorát spotřeba na BC . Nic tím nepokazíš

Ten CarPass mít je docela důležitá věc - cokoli budeš potřebovat programovat přes Tech2 , tak tam zadáváš čísla z CarPassu . V Oplu za vystavení chtějí asi 800,- Kč ( a myslím , že chtěli po mě velký TP )

Trošku to připomíná problém :
https://www.opel-astra-h.cz/forum/viewto ... =33&t=2718

Pro benzíňáky - kdysi dávno jsem si ze zvědavosti zjišťoval schodou okolností taky u http://www.profi-chiptuning.cz/ v Brně , jestli by to šlo čipnout benzínovou Astru H. ( u nafty není problém ) Velice ochotně mě vysvětlili , že to vypadá na problém - programovat v Astře se prý dají jedině řídící j...

Možná už to máš demontované , ale třeba se to bude hodit i jiným zájemcům při měnění gumiček v origo stěrači . Krytka se podebere plochým šroubovákem z boku - až vyskočí - vypáčit tu správnou stranu !!! viz níže Pak je tam gumička zajištěna plechovým zobáčkem - to zajištění je jen z jedné strany stě...

No rozhodně to není tvoje vina , na vině je špatný materiál šálků ojnice . Tohle může potkat každého , ale obecně co říkají mechanici to potkává hlavně motory TDI s nájezdem od 150tis. výše . Prostě jsi měl pech . Kolik má najeto tvůj motor ? Pokud máš nízký nájezd , tak by se dalo uvažovat o opravě...